お久しぶりね。


はい、システム的には何も変わってないユリノキコルト号です。
1か月以上何も変えてないのは初めてかなぁ。

ずーっと電力不足に悩んでいたユリノキコルト号ですが、少し改善してきました。

今まではメーカ推奨より柔らかいオイル使ってたんです。

メーカ推奨が5w-30なのですが、燃費とエンジンの吹けをよくするために0w-20を使ってました。

これをちょっと、出来心で熱いし、っていうことで、5w-30にオイルを変えてみました。

そしたらなんと、オルタネータの発電量も上がったようです。

走りの方も、0w-20は空回りしているような(軽いギアで回転数が上がりすぎてるような…)があったのですが、5w-30にしたらギアがかみ合ってフリクションロスが減ったような感じがしました。

心なしかエンジン音も静かに。

やっぱりメーカー推奨値ってしっかり意味も根拠もあるんだなぁと。

とりあえず、暑い時期はこのオイルにしときますかね。
寒いときとか、春先や秋口は0w-20の方が調子いいみたいだしね。

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コメント4件

kippoのイメージkippo
2016年08月30日 11時13分
全く気にした事なかった…
意外?な盲点ですねー。
エンジンのトルクが出て、オルタを回す力にも変化が出たのか…(^^)

因みに自分は指定粘度の0W-20です。5W-30にした時は重たくなって燃費悪くなったような記憶があります。寒い時期だったかな?
ユリノキのイメージユリノキ
2016年08月30日 22時09分
寒い時期はオイルを柔らかく、暑い時期は固めがいいらしい。

他にもエンジンへの負荷アップ→回転数増加→オルタ回す機会UP
も考えられまする。

指定粘度が0w-20ならそれでいいと思いますよ。

ガルフのGT20は良かったなぁ…
KA・KIのイメージKA・KI
2016年08月31日 19時56分
ユリノキさん こんばんは
オイルだけで電力不足が改善するとは!

今はメーカー純正オイルですがちゃんとした理由があったんですね!定期的なオイル交換も大事そうですね!
ユリノキのイメージユリノキ
2016年09月02日 23時26分
何事にも適度な負荷は必要ですね。
ほら、靴でも服でも軽すぎても重すぎてもつかれますしね。

僕はかなり早くオイル交換する代わりに粘度を下げてたのですよ。
hideのイメージhide
2016年08月31日 20時59分
素直に指定粘度を守るべし。と思う。
ユリノキのイメージユリノキ
2016年09月02日 23時37分
指定粘度を守らない代わりに2500㎞で交換してました。
オイルが回りすぎてすぐダメになる代わりに早く交換してしまえーって。
kazuのイメージkazu
2016年08月31日 21時46分
素直に指定粘度を守るべし。
これ常識((((;゚Д゚)))))))
高いオイルでも安いオイルでも劣化は…!いや、高いオイルの方が…
ユリノキのイメージユリノキ
2016年09月02日 23時42分
んー、個人的には3w-30くらいのオイルがあれば一番いいと思うんですがねぇ。

指定粘度だとどうしても固い場面がちらほらと。

高いオイルもいいんですが、安いオイルに添加剤を足して頻繁に変える方がコンディションが良い気もするんですが、添加剤によるオイルシールへの負担も…うーん。

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